Bientôt une limitation de vitesse à 130 km/h sur l'Autobahn à cause des voitures électriques ?

Depuis plusieurs années, l'Autobahn allemand est l'axe qui résiste encore et toujours aux limitations de vitesse. C'est le théâtre des voitures sportives, des supercars et des hypercars poussées au maximum de leur capacité en toute légalité sur route ouverte. Pour autant, cela ne ravit pas tout le monde. Après une première demande en 2021 pour limiter la vitesse sur cette route bien connue, qui n'a pas été accepté, plusieurs associations reviennent à la charge pour instaurer une limitation à 130 km/h. L'idée est toujours de réduire les émissions de CO2 liées à l'utilisation d'une automobile et de limiter au maximum les risques d'accidents. Et sur ce deuxième point, ce sont les voitures électriques qui sont pointées du doigt.

"Les véhicules électriques ne peuvent pas rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h sans une réduction drastique de l'autonomie"

Michael Mertens, du syndicat de la police de Rhénanie du Nord-Westphalie, qui se bat pour une limitation de vitesse sur l'Autobahn nous dit : "Les véhicules électriques ne peuvent pas rouler à des vitesses supérieures à 130 km/h sans une réduction drastique de l'autonomie". Mais qu'est-ce que cela implique ?
En poussant un véhicule électrique au maximum de sa vélocité, son autonomie va fondre très vite. Le conducteur sera alors tenté de lever le pied ou bien de ralentir pour ne pas consommer trop d'énergie. Sauf qu'une voiture thermique puissante n'a pas la même problématique. Encore aujourd'hui, les moteurs essences peuvent parcourir plus de kilomètres avec un plein que les moteurs électriques avec une charge. La voiture thermique n'a donc pas besoin de ralentir pour préserver son autonomie....Lire la suite sur Autoplus