Yahoo Actualités Baisse de la vitesse en ville : moins de morts et de blessés à Londres
L’autorité des transports de Londres a conclu que le passage des limites de vitesse de 30 à 20 miles/h avait réduit significativement les accidents, et donc la mortalité et les blessés sur la route.
Londres veut devenir un exemple en matière de transport, mais il y a encore beaucoup de travail pour cette ville gigantesque faisant 15 fois la taille de Paris (1572 km2 vs 105 km2). La capitale britannique a déjà poussé sur les bus électriques, la pratique du vélo ou encore la ULEZ (Ultra Low Emission Zone), équivalent de nos ZFE en France.
Mais aussi en matière de sécurité routière, le maire a lancé le plan “Vision Zero”, pour atteindre l’utopique chiffre de zéro mort dans la ville d’ici 2041. Car aujourd’hui, la ville recense 4 000 morts et blessés graves par an. Transport for London (TfL), l’autorité des transports londoniens, a lancé une étude sur une baisse de la limite de vitesse, une des solutions pour y parvenir.
-63% d’accidents sur les piétons
En centre-ville, la TfL a expérimenté le passage de 30 à 20 miles par heure depuis mars 2020, soit de 48 à 32 km/h. Le nombre de collisions y a baissé de 25% en deux ans, de 406 à 304 en moyenne annuelle. Les accidents sur des piétons ont aussi drastiquement chuté, de 63%, passant de 124 à 46. Enfin, le nombre de collisions entraînant des morts et blessés a été réduit de 25% les 110 km de la zone, un gain impressionnant.
En effet, la TfL précise que la vitesse est responsable de la moitié des accidents mortels à Londres. Malgré le passage de 30 à 20 mi...
