Les avions sont-ils recyclables ?
Depuis le début de l’ère industrielle, l’impact environnemental sur la nature inquiète toujours plus. L’écoconception et le recyclage des matériaux sont des problèmes soulevés et pris en compte dans notre société de consommation. Il en va de même chez les grands noms du secteur aéronautique, qui préfèrent recycler leurs avions plutôt que de les laisser se détériorer. Toutefois, ce type de recyclage demande de la place et une logistique qui ne se trouve pas partout.
La durée de vie supposée d’un avion est entre 25 et 40 ans, selon son usage (avion de ligne ou avion de fret). Cependant, l’âge se compte plutôt en "cycles", un cycle correspondant à un vol (décollage, atterrissage et pressurisation). En général, les moteurs supportent entre 25 000 et 50 000 cycles. Cela paraît beaucoup, mais un avion voyage toujours, et les cycles s’enchaînent vite. Il faut y ajouter les conditions de vol (climat, turbulences) et l’usure des constituants (structure, électronique, etc.). Les compagnies aériennes procèdent régulièrement à la maintenance et à des contrôles techniques. Elles mettent généralement leurs appareils " à la retraite" avant 25 ans et 50 000 cycles. La vie des avions est parfois longue (le Boeing 747 existe depuis les années 1970), parfois très courte (l’A380 d’Airbus n’est déjà plus en service).
Quand un avion arrive en fin de vie, l’exploitant peut :
Le recyclage est une bonne idée. Plus de 90 % des composants peuvent être extraits et réutilisés. En France, il existe quatre sites (...)
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