Autoroute : la voiture électrique 44% moins chère que le diesel

Autoroute : la voiture électrique 44% moins chère que le diesel-
Autoroute : la voiture électrique 44% moins chère que le diesel-

Sur autoroute, nous avons constaté l’énergie consommée et la recharge rapide en voiture électrique. Le bilan est clair : on y gagne par rapport au thermique. 

Noël 2022, nous avons pris le volant d’une des plus chères voitures de la gamme Mercedes-Benz. En effet, l’EQS 450+ passe allègrement la barre des 6 chiffres. Mais notre compte-rendu de l’essai Mercedes EQS est clair, c’est un véritable bijou de technologie. Et cette voiture électrique possède une qualité malgré son poids de pachyderme (2,5 t) et sa longueur de limousine : une consommation très faible.

Combien coûte la voiture électrique sur autoroute ?

Toutefois, l’épreuve de l’autoroute et du prix de la charge l’ont-elle pénalisée ? Car on sait que la recharge rapide coûte beaucoup plus cher qu’à la maison. Le prix du kWh est souvent au-dessus des 0,50 €, contre 0,174 € selon les tarifs réglementés EDF. Mais c’est sans compter que Mercedes-Benz fait partie du consortium Ionity, le réseau de recharge ultra-rapide européen très présent en France.

Ainsi, la marque dispose de prix avantageux pour tout client, avec un forfait de 0,35 €/kWh, contre 0,69 €/kWh pour les autres. Il faut toutefois souscrire à l’un des abonnements Mercedes me charge, le “M” de 4,90 €/mois pour y avoir droit. A raison d’un grand trajet par mois, on doit donc ajouter cette somme au coût total.

Faisons-donc les comptes. Nous avons parcouru 750 kilomètres avec la Mercedes EQS 450+, en utilisant 162,6 kWh de batterie selon nos relevés. Au tarif actuel, ce...


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