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Autoroute A45 «tour de veille» et tracteurs

L’A45 est un projet de 48 kilomètres d’autoroute entre Lyon et Saint-Etienne, qui doit être concédée à Vinci et dont la déclaration d’utilité publique a été signée en 2008. Les opposants lui reprochent son inutilité (son tracé est parallèle à l’actuelle A47), la perte de 500 hectares de terres agricoles, son impact environnemental et son coût (plus de 1,2 milliard d’euros, financé aux deux tiers par l’Etat et les collectivités locales). Le gouvernement a mis le projet en «pause» et son avenir devrait être tranché au premier trimestre par la loi de programmation des infrastructures. En attendant, les opposants restent mobilisés. Ils ont réuni près de 10 000 personnes et 130 tracteurs en juillet, et ont installé une «tour de veille» en bordure du tracé. «Il n’y a pas de ZAD à proprement parler car il n’y a pas eu de terres expropriées, explique Maxime Combes, d’Attac, très impliqué dans cette lutte. Mais c’est dans l’esprit des autorités et la simple idée d’une potentielle ZAD est un atout pour les opposants.»

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