Automobile : Munich signe le retour d’un salon européen

Être ou ne pas être ? En Chine au moins, on ne se pose pas ce genre de question. Dès que les signes de la pandémie se sont atténués, l'organisation des grandes expositions automobiles s'est relancée, au grand profit des constructeurs locaux. Fort d'un marché en partie captif de plus de 1,4 milliard d'habitants, la Chine fait la pluie et le beau temps et n'a que faire des états d'âme européens. Car, si le salon de Shanghai vient de fermer ses portes sur un franc succès, les salons historiques du même genre prenaient l'eau lentement mais sûrement, et cela bien avant la pandémie (Genève, Detroit, Tokyo 2021 annulés).

IAA Mobility, le lieu d'exposition change, le nom reste © IAASe tenant en alternance avec Paris qui a sombré en 2020 pour cause de Covid, il revient au salon allemand de reprendre le flambeau, et cela tombe plutôt bien car les constructeurs germaniques sont nettement plus motivés que les Français. La partie n'est pas gagnée pour autant pour Munich qui a la lourde charge de succéder à Francfort, forfait par excès de gigantisme, mais aussi de célébrer une idée de l'automobile par ceux-là mêmes qui, depuis plus d'un siècle, l'ont faite. Munich 2021 aura donc bien lieu sur une courte semaine, du 7 au 12 septembre.

Mieux encore, s'appuyant sur un pronostic optimiste de vaccination large et d'amélioration de la situation sanitaire, l'IAA Mobility ouvre ses portes au public, à la fois dans ses halls d'exposition mais aussi sur un certain nombre de scènes [...] Lire la suite