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Automobile : un « malus CO2 » adouci en prévision du malus au poids

Le CO2 au centre de toutes les attentions écologistes qui ne jurent plus que par l'électrique.
Le CO2 au centre de toutes les attentions écologistes qui ne jurent plus que par l'électrique.

Ce que l'État donne d'une main, il le reprend de l'autre. Pas de changement à cette mauvaise habitude, au moins en ce qui concerne la voiture, les aides à la filière automobile à la sortie du confinement et les bonus somptuaires accordés à la motorisation électrique sont directement prélevés sur l'achat et l'usage de l'automobile elle-même, grande pourvoyeuse de crédits au travers de l'impôt.

Confirmation en a été donnée il y a quelques jours, par les députés qui se sont livrés à cette sorte d'exercice d'équilibriste qui enchante Bercy. Les parlementaires de la majorité ont voté vendredi soir le renforcement du malus « CO2 » pour l'achat de véhicules polluants, mais moins vite que prévu, en attendant le débat sur le nouveau « malus poids » que le gouvernement souhaite instaurer.

Ce futur « malus poids » pour taxer les véhicules de plus de 1 800 ? un gage envoyé à la convention citoyenne pour le climat ? « fait l'objet d'un amendement qui va être déposé pour la deuxième partie de la loi de finances », examinée à partir de fin octobre, a précisé la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili.

Écologie punitive

« Vous aurez le temps de l'examiner dans de bonnes conditions », a-t-elle assuré aux députés, alors que l'opposition de droite fustige une « écologie punitive ».

En attendant ce coup de massue prévisible qui, pour contenter les Verts, va contribuer à sacrifier la filière automobile française, les députés ont bataillé autour du malus automobile. Rap [...] Lire la suite