Automobile : les concessionnaires priés de renégocier leurs contrats

Les distributeurs d?automobiles français ont vu leurs marges reculer ces dernières années, a affirmé lundi l?organisme qui les représente, alors qu?ils sont dans une position difficile face aux constructeurs. La Commission européenne doit revoir bientôt les règlements qui régissent les relations entre constructeurs et distributeurs, leur permettant notamment de s?adapter au nombre croissant de ventes en ligne.

Fin mai, le géant Stellantis (Peugeot-Fiat) a déjà fait savoir qu?il allait résilier les contrats régissant l?ensemble de son réseau de distribution en Europe pour en rebâtir un nouveau, probablement allégé. Le Centre national des professions automobiles (CNPA) a riposté lundi en publiant une étude selon laquelle la distribution ne coûte pas tellement aux constructeurs.

Le coût d?un réseau est d?un peu plus de 7 % en moyenne aujourd?hui, selon cette étude, et il est en baisse depuis le début de la décennie (de 7,1 % en 2011 à 6,50 % en 2019 pour les marques généralistes, et de 9,6 % à 8,6 % pour les marques premium).

« Le système de la distribution est confronté à une mutation importante, qui va être précipitée dans le temps par les décisions sur la neutralité carbone », soit la possible interdiction des moteurs à essence en 2035, a expliqué Marc Bruschet, président des concessionnaires au CNPA.

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