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Autolib : lundi c'est fini ?

Alors que le syndicat mixte Autolib Vélib Métropole espérait une sortie de crise gérée sur plusieurs semaines, Bolloré a annoncé à ses abonnés un arrêt du service dès le début de cette semaine. Les salariés s'inquiètent.

Autolib, avec ses 150 000 abonnés et ses 267 salariés, va-t-il cesser de fonctionner plus vite que prévu ? Le service d’autopartage de véhicules électriques, installé à Paris et dans les communes alentour, pourrait s’arrêter dès lundi, soit un mois plus tôt que les prévisions annoncées. Sur son compte Twitter, Autolib a alerté ses abonnés de cette possible interruption anticipée et leur a précisé qu’ils seraient informés «très prochainement des modalités de résiliation des abonnements». Un rebondissement de plus dans un conflit arrivé à son paroxysme entre le groupe Bolloré (exploitant du service) et la mairie de Paris (l’un des principaux concédants).

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Jeudi, après un mois de tension, le syndicat mixte Autolib Vélib Métropole (SAVM) a décidé de mettre un terme au contrat qui le liait à l’industriel depuis 2011 et qui devait courir jusqu’à 2023. Fin mai, le groupe Bolloré avait demandé aux 103 communes membres d’Autolib de lui verser 233 millions d’euros au titre du déficit prévisionnel du service. Requête que le SAVM a décidé de refuser et qui, par conséquent, a conduit à la résiliation du contrat.

Couper l’herbe sous le pied de la mairie de Paris

Mais si les élus parisiens préconisaient «une sortie en douceur, échelonnée sur plusieurs mois, qui laisserait le temps aux abonnés de se reporter sur d’autres services et aux salariés d’être reclassés dans de bonnes conditions», le groupe Bolloré a finalement décidé de couper l’herbe sous le pied de la mairie de Paris en annonçant brusquement vouloir débrancher ses voitures. Selon le Journal du dimanche, la société Autolib serait prête à maintenir son activité «au moins jusqu’à la fin juillet» si elle reçoit d’ici à lundi soir une proposition (...) Lire la suite sur Liberation.fr

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