Auto - 14 belles voitures pour rouler en hybride rechargeable

L'Equipe.fr
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Le meilleur des deux mondes : électrique pour la ville et hybride sur les road-trips... Les hybrides rechargeables sont le bon compromis du moment et ils prennent toutes les formes. Mercedes Classe S 580e 100 km, pas moins, tel est le chiffre de l'autonomie électrique de la limousine allemande de référence qui vient tout juste d'être dévoilée. Ultra high-tech (vision en réalité augmentée, projection de messages sur la chaussée...) et très performante (510 ch cumulés), mais ses tarifs n'ont pas encore été annoncés. Land Rover Defender P400e Seule manière de s'épargner un malus faramineux pour rouler en nouveau Defender, la version hybride rechargeable permet aussi de parcourir 43 km en silence et assure de belles perfs avec ses 404 ch. Pas de souci, les légendaires capacités 4x4 sont préservées. À partir de 73 400 €. BMW X5 xDrive 45e Un beau 6 cylindres essence BMW associé à la magie d'un boost électrique sous son capot : le gros SUV bavarois s'assure de belles prestations dans sa version PHEV (ou hybride rechargeable). 394 ch assurent des relances spectaculaires et jusqu'à 77 km en tout électrique. Compter à partir de 84 345 €. Audi A7 Sportback TFSI e Le grand coupé 5 portes signé Audi se fraye une place en centre-ville avec sa version capable d'évolutions zéro émissions pendant 46 km. Les 367 ch cumulés peuvent être libérés sur route pour accélérer le rythme et inscrire ses lignes élégantes dans le paysage. À partir de 87 350 €. Jaguar F-Pace P400e Tout juste revu en profondeur (avec un tout nouvel intérieur très techno), le gros SUV britannique est aussi la première Jaguar à recevoir un groupe motopropulseur hybride rechargeable. 53 km sont possibles en mode 100 % électrique pour le gros félin. Proposé à partir de 72 290 €. Ford Explorer plug-in hybrid Un V6 et 457 ch sous le capot : pas de doute, le ramage est à la hauteur du plumage de ce gros SUV 7 places (5,06 m) à la mode purement US. Mieux : fort de ses chiffres de CO2 ultra-bas grâce à l'hybride rechargeable, il se passe de malus et peut rouler 42 km sans essence. Compter 79 000 €. Jeep Wrangler 4xe Même la Jeep s'y met ! L'intemporel 4x4 américain passe à l'hybride rechargeable pour tenter de s'ouvrir les portes de la ville. Mieux, avec 385 ch, c'est le plus puissant des Wrangler. Uniquement en carrosserie 5 portes, il peut parcourir une quarantaine de km en électrique et conserve toutes ses capacités de franchissement. Le prix n'est pas encore annoncé. Porsche Panamera S E-hybrid 560 ch et 54 km en électrique grâce à la nouvelle batterie de 17,9 kWh : la Panamera facelift améliore les qualités de sa version hybride rechargeable, en berline ou en Sport Turismo. De quoi frôler les 300 km/h sur autoroute allemande et rejoindre les zones zéro émission les plus strictes. À partir de 132 316 €. Peugeot 508 PSE Peugeot Sport Engineering est le nouveau label des versions sportives de la marque au lion. En berline ou break, la 508 affiche ainsi 360 ch dispensés aux 4 roues, pour cette auto capable d'atteindre les 250 km/h. 42 kilomètres peuvent être faits en électrique pur. Tarif non divulgué. Ferrari SF90 Stradale Un V8 essence, trois moteurs électriques, voilà ce qui permet à Ferrari de célébrer ses 90 ans en fanfare dans une débauche de puissance et de technologie. Jusqu'à 1 000 chevaux et 2,5 s pour accélérer à 100 km/h (6,7 s pour 200) départ arrêté : la Stradale est peut-être hybride (25 km tout électrique) mais elle reste magique, magnifique et... inaccessible (443 513 €). Volvo S60 Polestar Egineered T8 AWD En version sportive, la berline musclée signée Volvo développe 405 chevaux répartis aux 4 roues et peut parcourir 43 km dans le silence complet de la fée électricité. On le reconnaît à ses ceintures et étriers de freins jaunes, signes de la sportivité de son châssis affûté. 69 100 €. Polestar 1 Pour ses débuts, la marque ultra haut de gamme de Volvo propose un magnifique coupé hybride rechargeable, sobrement nommé 1. Avec 609 ch cumulés et un couple monstrueux de 1 000 Nm au compteur, sous ses airs chics, il envoie sérieusement. Sa grosse batterie lui offre 150 km sans l'aide du moteur thermique, un record ! 155 000 €, 1 500 exemplaires. Tushek TS 900 Apex La Slovénie n'est pas connue pour ses supercars ? Peut-être que ce monstre de 1 340 ch pourrait changer les choses - en tout cas il ne ménage pas sa peine avec des performances de premier ordre (380 km/h) et un poids contenu de 1,4 tonne. Prix et disponibilité restent encore un point d'interrogation. Hongqi S9 PHEV Quand une placide marque chinoise, inconnue ici, s'énerve, voilà ce que ça donne : une hypercar hybride affichant 1 400 ch au compteur, 400 km/h en pointe et moins de 2 s pour accélérer de 0 à 100 km/h ! Une perle rare tout en carbone, vendue 1,45 million de dollars et limitée à 70 exemplaires. Épique...