En septembre 1995, Audi présentait au salon de Francfort la TT Coupé, une étude de style dont le nom rappelait le légendaire Tourist Trophy de l'île de Man. La production d'un modèle de série a rapidement été validée, quelques mois plus tard.

"Pour nous, le plus grand éloge a été lorsque la presse spécialisée a noté avec appréciation que peu de choses avaient changé entre l'étude et le modèle de série, bien que nous ayons dû, bien sûr, adapter de nombreux détails en raison des spécifications techniques de la version de série, y compris les proportions", se souvient Torsten Wenzel, Designer extérieur d'Audi.

Audi TT : une première génération sportive

En 1998, Audi lança la production en série de la première génération (Type 8N) de l'Audi TT Coupé, suivie par une TT Roadster l'année suivante. Le modèle repose sur la plate-forme de la Volkswagen Golf IV et de l'Audi A3, et est produit dans l'usine d'Audi en Hongrie, à l'origine conçue comme usine de fabrication de moteurs, puis devenue ensuite une usine automobile à part entière.

Sous le capot, on retrouvait des moteurs quatre cylindres turbo allant de 150 à 225 chevaux, ainsi qu'un V6 de 250 chevaux. Outre les teintes de carrosserie exclusives comme l'Orange Papaye ou le Bleu Nogaro, les clients pouvaient choisir des équipements spéciaux pour leur Audi TT, comme les sièges en cuir "gant de baseball" de l'Audi TT Roadster. Au total, 178.765 exemplaires de l'Audi TT Coupé de première génération ont été produits jusqu'en 2006, ainsi que 90.733 unités de l'Audi TT Roadster.

Pour les deux générations suivantes, Audi a radicalement épuré le design de la TT, tout en conservant les...Lire la suite sur Autoplus