Audi 80 : retour sur l’histoire de la berline aux anneaux

Audi 80 : retour sur l’histoire de la berline aux anneaux
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La dernière génération d’Audi 80 est produite de 1991 à 1995. Le modèle était basé sur la troisième Audi 80, qui était produite depuis 1986, mais elle a été considérablement révisée pour la transition vers ce modèle. Pour la première fois dans cette gamme, un moteur V6 était également disponible.

Amélioration sur bien des points

L'Audi 80 B4 représentait un développement approfondi du modèle précédent, dont elle se distingue à l'extérieur par une «face Audi» modifiée, qui se caractérise par un capot redessiné avec une calandre intégrée, précédemment installé sur l'Audi V8 et l'Audi 100, ainsi que des pare-chocs peints couleur carrosserie. La partie supérieure de la lunette arrière de la « B4 » est également moins incurvée que celle de son prédécesseur. Une grande partie de la section du toit, y compris la forme et la position du pare-brise, est restée inchangée par rapport à la « B3 ».

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Plus volumineuse

Le coffre à bagages de la génération précédente avait une forme défavorable fréquemment critiquée en raison de l'axe de manivelle de torsion arrière, qui nécessitait un espace d'installation relativement important. Un coffre plus grand avec un plancher plat a été rendu possible dans la dernière 80 grâce à l'utilisation d'un essieu à poutre de torsion. Cependant, cela nécessitait un empattement plus grand, c'est pourquoi la voiture était plus longue de près de 8 cm. Les roues plus grandes dissimulaient astucieusement le fait que le bord arrière...Lire la suite sur Autoplus

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