Ares S1 Project Spyder, la super-barchetta italienne de plus de 700 ch

fr.info@motor1.com (Mael Pilven)
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Ares S1 Project Spyder
Ares S1 Project Spyder

Deux petits saute-vents à la place du pare-brise, un V8 atmo de 715 ch et seulement 24 unités.

Elle vient de Modène et a un style barchette aussi extrême que futuriste : c'est l'Ares S1 Project Spyder qui pousse le concept du S1 Project Coupé à l'extrême en remplaçant le pare-brise par deux petits saute-vents aérodynamiques.

Sous les formes créées par l'atelier modenais Ares Design (dirigé par l'ex-PDG de Lotus, Dany Bahar), on trouve une fois de plus une base de Corvette C8, comme le prouve le moteur V8 6.2 de 715 ch à aspiration naturelle. La production de l'Ares S1 Project Spyder sera limitée à 24 unités seulement pour un prix non encore révélé.

Pare-brise virtuel

La configuration des deux déflecteurs mentionnés, à la place du pare-brise, est vraiment unique. Ils détournent le flux aérodynamique au-dessus de la tête des passagers pour le diriger vers les prises d'air du moteur arrière situées derrière les appuis-tête.

Ainsi, le projet Ares S1 Spyder promet de créer une sorte de pare-brise virtuel qui élimine les turbulences gênantes dans le cockpit tout en préservant le plaisir de conduire en plein air.

Intérieur enveloppant

La carrosserie en fibre de carbone est façonnée de manière à s'étendre jusqu'à l'intérieur de la S1 Project Spyder, la grande console centrale au design très épuré vient elle envelopper les passagers.

Ares S1 Project Spyder
Ares S1 Project Spyder

L'intérieur, fait à la main, peut être personnalisé au goût du client, et comporte des garnitures en cuir et en Alcantara, ainsi qu'un tableau de bord numérique et des écrans d'infodivertissement placés respectivement derrière le volant et sur le tableau de bord devant le passager.

2,7 secondes de 0 à 100

Le moteur V8 atmosphérique en position centrale atteint 715 ch à 8800 tr/min grâce à l'utilisation d'un système d'échappement spécial et d'une unité de commande modifiée.

Ares S1 Project Spyder
Ares S1 Project Spyder

La traction est assurée par les roues arrière et obtenue par une transmission automatique à double embrayage à 8 vitesses, tandis que le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 2,7 secondes.

Bahar : "Un hommage au plaisir de la conduite sportive"

En présentant le projet Ares S1 Spyder, le co-fondateur Dany Bahar a déclaré :

"Nous avions prévu dès le début une version ouverte du projet S1. Les réactions au lancement de la version coupé le mois dernier ont été fantastiques, nous sommes donc très heureux de pouvoir enfin publier les détails du projet S1 Spyder. Notre objectif était de créer un modèle qui soit un véritable hommage au plaisir de la conduite sportive : cette version barchetta ajoute encore plus d'attrait au design du projet S1, en s'inspirant directement du monde du sport automobile et des voitures de course du passé..

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