Après un siècle d'histoire, Citroën s'arrête dans ce pays

Citroën fut pendant des années une sorte de porte-drapeau pour l'industrie automobile française à travers le monde. Quelques modèles iconiques ont traversé les âges, toujours sous le signe de l'innovation, avec sans aucun doute la fameuse DS comme figure de proue.

Sauf que depuis quelques années, Citroën n'a plus forcément l'aura qu'elle avait avant. Ses ventes en Chine sont devenues assez anecdotiques, comme l'ensemble des marques de chez Stellantis cela dit, et même, pour élargir le spectre, européennes. De plus, la firme aux chevrons a complètement changé son fusil d'épaule en moins de dix ans en souhaitant maintenant devenir une marque accessible.

Il se vend plus de Ferrari que de Citroën en Australie

Qui dit accessibilité dit aussi réduction des coûts, et les marchés qui coûtent plus chers qu'ils ne rapportent sont vite stoppés. C'est le cas de l'Australie, où après 100 ans de présence, Citroën va définitivement quitter le marché.
Citroën ne vendait plus que quatre modèles en Australie, à savoir la C3, la C4, le SUV C5 Aircross et le C5 X. Et cette décision de quitter ce marché semble tout à fait justifiée, puisque comme le rapportent les journalistes de CarExpert, la marque français vendait 3 803 véhicules par an en 2007, pour n'en vendre plus que 175 en 2021. Même si la situation de Citroën s'est légèrement améliorée au cours des deux dernières années, avec 228 livraisons en 2023, son chiffre cumulé de 87 immatriculations entre janvier et juillet 2024 est en baisse de 35,6 % par rapport à la même période l'an passé.
Résultat, Citroën est au même niveau que des marques haut de gamme comme McLaren et Rolls-Royce en Australie. Aston Martin, Bentley, Ferrari et Lotus sont devant la firme aux chevrons en...Lire la suite sur Autoplus