On vous apprend à conduire une Toyota GR Yaris !

On vous apprend à conduire une Toyota GR Yaris !

Dénicher sur le marché une petite voiture sportive devient déjà difficile à l'heure actuelle. Toyota répond avec une Yaris dont le bloc 1,6l de seulement trois cylindres peut paraître modeste mais qui délivre pourtant la cavalerie de 261 chevaux. Le tout à contrôler avec une boîte manuelle. De quoi faire parler la poudre !

70% de puissance à l'arrière

Cette véritable bombe a la particularité majeure d'être dotée d'une transmission intégrale permanente, chose plutôt rare à ce niveau de gamme ! En outre, comme les voitures de rallyes qui l'inspirent, la petite Japonaise peut faire varier la répartition du couple entre les essieux avant et arrière, selon le type de mode enclenchée. En mode normal, l'essieu arrière ne reçoit ainsi que 40% de la puissance contre 60% à l'avant. En optant pour le mode Track, c'est 50-50 mais en optant pour le mode Sport, on passe carrément à 70% de la puissance envoyée uniquement aux roues arrière ! De quoi offrir un beau comportement survireur et quelques belles glissades à la demande.