André Lurton : de la vigne à la passion automobile

Fisson 8 HP 3 Litres « Tonneau » de 1898, l’unique modèle connu en « style Panhard » (est. : 120 000-200 000 euros)
Fisson 8 HP 3 Litres « Tonneau » de 1898, l’unique modèle connu en « style Panhard » (est. : 120 000-200 000 euros)

Quinze jours après le succès de la vente de la collection André Trigano ? une vacation « gants blancs » avec 100 % des lots vendus ?, Artcurial disperse les véhicules civils et militaires d'André Lurton. Mort l'an dernier à l'âge de 94 ans, il fut une figure politique majeure du vignoble bordelais et restaurateur de divers châteaux en déshérence, comme La Louvière en 1965. Suivront de nombreux autres, comme les châteaux Couhins-Lurton, de Cruzeau ou de Rochemorin. Avant cela, ce grand homme de la vigne s'engagea en 1944 dans la Résistance et partit se battre en Allemagne aux côtés du général de Lattre de Tassigny. Il recevra la croix de guerre 1939-1945 pour ses divers faits d'armes et sa conduite au feu.

vigneron ©  DR
vigneron © DR

André Lurton © DR

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À son retour en 1948, il fonde le Cercle des jeunes agriculteurs de la Gironde ? dont il sera le président jusqu'en 1953 ? et lance son empire viticole à partir du château Bonnet situé à Grézillac dans l'Entre-deux-Mers. Une bâtisse acquise par son ancêtre Léonce Récapet en 1897 et léguée à André Lurton dans les années 1950. C'est là qu'il grandit, a appris à travailler le vignoble pour accéder à une reconnaissance mondiale en 1987, date à laquelle il fait naître l'appellation officielle pessac-léognan. Cette mission de sa vie réussie, André Lurton se consacrera par ailleurs à sa seconde passion : la mécanique. Animé par la fibre automobile depuis so [...] Lire la suite