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Airbus renforce sa localisation chinoise

Vue du premier avion Airbus A330 qui sera livré avant la cérémonie d'inauguration du centre de finition et de livraison A330 d'Airbus à Tianjin, en Chine, ce mercredi.

Le géant européen de l'aéronautique inaugure à Tianjin son premier «centre de finition» pour ses clients asiatiques. Un atout face à Boeing dans la conquête d'un marché chinois devenu le deuxième au monde derrière les Etats-Unis.

Un ciel azur sans un brin de pollution, un parterre d’officiels triés sur le volet, un joyeux comité d’accueil composé de danseurs chinois habillés de rouge, avec tambours géants et cymbales… Airbus a sorti le grand jeu ce matin à Tianjin, ville du nord-est de la Chine à 150 kilomètres de Pékin, pour l’inauguration de son tout premier «centre de finition» hors d’Europe dédié aux gros-porteurs de la famille A330.

«L’A330 est un avion très populaire en Chine»

Avec cette nouvelle usine à 200 millions d’euros, construite en dix-huit mois et dévoilée par le numéro 2 du groupe, Fabrice Brégier, l’avionneur européen muscle encore sa présence industrielle en Chine alors que le pays s’apprête à devenir le premier marché au monde pour l’aéronautique civile. Désormais, les A330 assemblés à Toulouse, mais destinés à des compagnies aériennes chinoises ou asiatiques, pourront être finalisés sur place, à Tianjin, selon les souhaits du client : configuration des cabines, installation des sièges et des écrans, pose de la peinture… Chaque mois, deux appareils sortiront de ce centre s’étendant sur 17 000 mètres carrés. Le tout premier modèle, cependant, a déjà été livré ce mercredi à la compagnie locale Tianjin Airlines.

«L’A330 est un avion très populaire en Chine. Dans le monde, sur les cinq opérateurs en détenant le plus dans leur flotte, trois sont des compagnies aériennes chinoises, explique Eric Chen, président d’Airbus Chine. Les prochaines années vont être prometteuses. Le marché pour les longs courriers, en particulier, croît très rapidement en Chine.» Or, sur les quelque 1 500 avions d’Airbus qui volent actuellement dans le ciel chinois, plus de 80% sont des moyens courriers de la famille A320. Certains sont même construits en Chine, sur la (...) Lire la suite sur Liberation.fr

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