Publicité

Airbus discute d'une nouvelle hausse des cadences des A320

PARIS (Reuters) - Tom Enders, président exécutif d'Airbus, a déclaré jeudi que l'avionneur européen discutait avec ses fournisseurs en vue d'une nouvelle hausse des cadences de production des avions de la famille A320, ceux que le groupe vend le plus, exhortant au passage les motoristes à tenir leurs engagements après des retards.

"Si on regarde la demande accumulée et le carnet de commandes, nous devons aller vers un rythme de 70 (avions par mois), ce vers quoi nous tendons. Nous sommes en discussions avancées avec nos fournisseurs pour voir si cela est possible et à partir de quand", a-t-il dit lors d'une conférence téléphonique consacrée aux résultats 2017 d'Airbus.

La semaine dernière, un nouveau problème a été découvert sur le moteur fabriqué par Pratt & Whitney (groupe United Technologies) pour l'A320neo et Tom Enders a dit que les moteurs pour le même avion fabriqués par CFM - coentreprise entre General Electric et Safran - subissaient des retards.

"C'est malheureux, ce n'est pas une bonne nouvelle, cela signifie du travail supplémentaire, du stress et des tensions", a-t-il souligné au sujet du moteur fabriqué par Pratt & Whitney.

Tom Enders a ajouté avoir reçu des "propos forts" des dirigeants de GE et de Safran, selon lesquels ils allaient faire tout leur possible pour régler aussi vite que possible le problème des retards.

Le président exécutif d'Airbus a estimé que le groupe avait un excellent portefeuille de produits, disant que le développement de nouveaux programmes n'était pas aujourd'hui à l'ordre du jour.

Il a également dit que des commandes à l'exportation pour l'avion de combat Eurofighter ou des commandes additionnelles des clients de lancement - dont l'Allemagne - n'étaient pas exclues dans un avenir proche.

(Tim Hepher et Benoit Van Overstraeten, édité par Jean-Michel Bélot)