Les ADAS peuvent-elles être dangereuses ?
Alerte de survitesse, aide au freinage d'urgence, avertisseur d'angle mort ... Désormais, beaucoup de ces ADAS (advanced driver-assistance systems) sont devenues obligatoires. Notamment, depuis la norme GSR2 instaurée au début du mois de juillet. Si dans les faits, elles sont là, comme leur nom l'indique, pour aider le conducteur, elles peuvent s'avérer néfastes pour celui-ci, et faire finalement plus de mal que de bien. C'est le constat qu'a fait un comité d'experts lors de la dernière séance plénière du Conseil national de la sécurité routière (CNSR) du 15 décembre 2023.
Les ADAS entraînent une "flemme" du conducteur
Selon le rapport de la réunion, rouler avec des ADAS fait baisser la concentration du conducteur. En clair, la personne au volant se repose trop sur les aides à la conduite. Pourtant, il est bien précisé dans la loi qu'elles ne remplacent pas le conducteur et ses obligations. Hors parfois, la perception humaine est meilleure que celle de la voiture. Par exemple, dans le cas de la détection de piétons, même si la technologie progresse, l'œil humain voit plus loin et a une vision périphérique plus importante.
Autre exemple, un conducteur assisté peut s'ennuyer et penser à autre chose que la conduite. Son temps de réaction augmente, dû à cette perte de concentration. De même, certains conducteurs, trop confiant dans leurs ADAS peuvent prendre des risques plus importants. Ils peuvent penser que le système est suffisamment fiable pour les sauver en cas de danger.
Pourtant, les Français ont une connaissance limitée des ADAS. Toujours selon le...Lire la suite sur Autoplus