Les actionnaires de Renault en pleine forme

Libération.fr

Avec plus de 3 millions de véhicules vendus en 2016 et 51 milliards d’euros de chiffre d’affaires, l’entreprise affiche un insolent succès.

Sans cette affaire judiciaire qui lui empoisonne la vie, tout irait à merveille pour Renault. L’année 2016 a été si faste pour le constructeur français qu’il s’est offert le luxe d’augmenter généreusement le dividende distribué aux actionnaires. Lors de la prochaine assemblée générale, il proposera de le passer de 2,40 euros à 3,15 euros par action. Le succès de Renault est d’abord commercial. Pour la première fois l’an dernier, l’entreprise a vendu plus de 3 millions de véhicules dans le monde, un volume en progression de 13 % par rapport à 2015, qui l’a fait devancer son concurrent tricolore, PSA. Ses modèles les plus prisés ? L’immortelle Clio (460 000 unités écoulées) et deux marques low-cost de Dacia, la Sandero (403 000) et la Logan (337 000). Renault s’appuie aujourd’hui sur une gamme très étendue, souvent renouvelée, qui va bientôt s’élargir avec la renaissance de l’Alpine, mythique voiture de sport de la marque, dont la nouvelle version sera fabriquée dans son usine de Dieppe (Seine-Maritime). «Nos capacités de production sont saturées à 100 %», s’est réjoui le tout-puissant PDG de la boîte, Carlos Ghosn.

Inde et Russie. La stratégie de diversification tous azimuts que ce dernier a portée a permis au groupe, qui produit aussi pour d’autres constructeurs, de se renforcer sur plusieurs marchés, commerciaux et géographiques. L’époque où la santé économique de Renault dépendait du nombre de Scenic écoulées en France est terminée… L’an dernier, près de la moitié des revenus de l’entreprise (44 %) ont été engrangés hors d’Europe : en Inde, en Iran ou en Russie, le constructeur a vendu plus de 100 000 véhicules. L’un de ses points faibles reste la Chine, où il est toujours un acteur marginal.

En 2016, le chiffre d’affaires s’est établi à 51 milliards d’euros. Le moral au top, Renault vise les 70 milliards en 2022. La bonne (...)

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