80 km/h : malgré une baisse des accidents, certains départements veulent augmenter la vitesse

L'Oeil du 20 heures

C’est une énorme base de données qui vient d’être mise en ligne par le ministère de l’Intérieur. Elle recence les 57 783 accidents de la route en 2018.

Pour essayer d’estimer l’impact des 80 km/h, instaurés au 1er juillet 2018, nous avons sélectionné ceux qui ont eu lieu hors agglomération, sur des routes bidirectionnelles, départementales et nationales. En clair les voies concernées par le passage à 80km/h. On y dénombre 5 654 accidents entre juillet et décembre 2018. Comparé aux mêmes périodes les années précédentes, c’est une forte baisse.


Une diminution particulièrement notable dans 34 départements : sur leurs routes, le deuxième semestre 2018 une année moins accidentée que la moyenne des cinq années précédentes. Pourtant, parmi eux, dix souhaitent revenir à 90 km/h sur certains tronçons.

C’est notamment le cas de l’Aube, du Bas-Rhin, Loir-et-cher… mais aussi de la Corrèze. Sur ses routes, il y a eu 16,7 % d’accidents en moins par rapport aux années précédentes. Moins d’accidents, mais plus graves sur l’année entière, selon le Conseil départemental, qui a voté en juillet dernier le retour à 90 km/h.

Une décision politique que son président assume, en relativisant le role de la vitesse. "Les accidents de la route liés à la vitesse réellement en Corrèze c’est 18%. Il y aussi toutes les autres causes. (...)

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