8 957 € pour remplacer le moteur de sa Ford Fiesta à 71 400 km !

Les problèmes de courroie de distribution immergée dans le carter d’huile ne touchent pas seulement les moteurs 1.2 PureTech du groupe Stellantis. En effet, avant le géant groupe franco-italien, le constructeur américain Ford s’était déjà essayé à cette technique sur son moteur essence 1.0 EcoBoost. Un choix sur lequel la marque est revenue, à cause des nombreux problèmes rencontrés par ses clients.

Une courroie de distribution désagrégée

Or, malheureusement pour lui, notre lecteur Bruno, de Plaisir (78), possède une auto équipée de ce bloc moteur défectueux. Il s’agit, en l’occurrence, d’une Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 de 2017 qui affiche seulement 71 400 km. Elle a commencé à poser problème il y a quelques semaines, jusqu'à la panne. Lorsque notre lecteur ne peut plus rien faire, il fait rapatrier sa Fiesta chez un concessionnaire de la marque américaine. Le garagiste constate rapidement que la courroie s’est désagrégée et a bouché le circuit de lubrification. Il établit donc un devis de 4041 € afin de nettoyer le tout et de remplacer la pompe à huile.
Bruno demande alors à Ford de prendre en charge les réparations, mais le constructeur refuse, arguant que l’une des révisions a été faite avec… 24 jours de retard. Après plusieurs négociations, Ford accepte finalement de payer seulement 5% du devis. Mais les mauvaises nouvelles s’accumulent. Alors que le garage commence les réparations sur la voiture, il constate, lors du démontage des pièces, que le moteur doit aussi être changé. Le devis grimpe alors à 9428 €, avant déduction des...Lire la suite sur Autoplus