Publicité

508 PSE : l'avenir de la voiture sportive selon Peugeot

Avec la 508 PSE, Peugeot entend rivaliser avec l'Audi S4 ou la Volvo S60 T8 Polestar.
Avec la 508 PSE, Peugeot entend rivaliser avec l'Audi S4 ou la Volvo S60 T8 Polestar.

Les objectifs de réduction des émissions de CO2 imposés aux constructeurs ont eu raison des Peugeot sportives 100 % thermiques, telles que la 308 GTI dont la fin de production a été annoncée il y a quelques jours. Mais ils ne signifient pas pour autant la fin des modèles à hautes performances de la marque. Ainsi, en attendant une future 208 GTI 100 % électrique, c'est sur le cas de la 508 que les ingénieurs de Peugeot Sport se sont penchés. Résultat : une version PSE hybride rechargeable 4 roues motrices de 360 chevaux n'émettant que 46 g/km de CO2.

Batterie de 160 ch

Peugeot 508 PSE © Peugeot

Pour parvenir à cette fiche technique, il n'a pas suffi d'augmenter la puissance du 4 cylindres 1.6 turbo essence et d'installer un moteur électrique sur l'essieu arrière d'une Peugeot 508 Hybrid, il a fallu en outre solliciter beaucoup plus fortement sa batterie. En effet, pour arriver à un total de 360 chevaux, dont 200 chevaux viennent du moteur thermique, il a fallu tirer 160 chevaux (117 kW) de la batterie, un chiffre très élevé compte tenu de sa capacité de 11,8 kWh. Le rapport de transmission du moteur électrique arrière a en outre été allongé par rapport à celui d'un 3008 Hybrid4 pour que la vitesse à laquelle la machine électrique atteint son régime maximal ? et donc auquel elle doit être décrabotée ? soit portée de 135 à 190 km/h.

Passage de relais

Peugeot 508 PSE © Peugeot

Côté châssis, la hauteur de caisse a été réduite de 4 mm, les voies élargies de 24 mm [...] Lire la suite