Yahoo Actualités 110 km/h au lieu de 130 km/h sur autoroute : économise-t-on vraiment ?
On lit ou on entend souvent que rouler à 110kl/h sur autoroute au lieu de 130 km/h permettrait d’économiser du carburant, avec parfois un gain de 20% entre une vitesse et l’autre. Alors véridique ou bruit de couloir ? Avant toute chose, rappelons qu’il y a trois variables principales qui influencent la consommation d’une voiture…
Résistance à l’air, efficacité du moteur et pertes de transmission
La résistance à l’air déjà, qui, à des vitesses plus élevées, augmente de manière exponentielle. Cela signifie que votre véhicule doit surmonter une plus grande force de résistance à mesure que vous accélérez. En réduisant la vitesse, vous réduisez la résistance de l'air et donc la consommation de carburant. L'efficacité du moteur rentre aussi en jeu : les moteurs sont généralement plus efficaces à des vitesses de croisière plus basses. À des vitesses plus élevées, le moteur doit travailler plus dur pour maintenir la vitesse, ce qui peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. Enfin, à des vitesses plus élevées, il y a davantage de pertes d'énergie dans la transmission du véhicule, ce qui signifie que moins de puissance du moteur est transmise aux roues. En réduisant la vitesse, vous pouvez minimiser ces pertes.
Jusqu’à 20% de gain de carburant, vraiment ?
Mais alors, est-ce vrai que l’on fait une économie de carburant de 20% en réduisant de 20 km/h sa vitesse sur autoroute ? Selon les mesures du Labo Auto Plus en passant de 130 à 110 km/h (à vitesse stabilisée), on peut...Lire la suite sur Autoplus
