Les 10 yachts les plus dingues de la planète

Alexandre Lazerges

1) Azzam (2013)
Propriétaire : Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirats Arabes Unis, émir d’Abu Dhabi.
Prix estimé : 613,7 millions $.
Longueur : 180 m.
Moteurs : 2 diesel + 2 turbines à gaz = 94 000 ch.
Vitesse : 31,5 nœuds max.
Capacité d’accueil : 22 cabines et 50 membres d’équipage.
Chantier : Lürssen yachts.
Design intérieur : Christophe Leoni.
L’avis de GQ : C’est le plus long yacht privé du monde, et aussi un des plus rapides avec ses turbines à gaz qui viennent épauler les moteurs diesel comme sur les frégates de guerre.








2) l’Eclipse (2010)
Propriétaire : Roman Abramovitch.
Prix estimé : 800 à 1500 millions $.
Longueur : 162,5 m.
Moteurs : 4 moteurs diesel 39 700 ch.
Vitesse : 21 nœuds max.
Capacité d’accueil : 24 cabines et 70 membres d’équipage.
Chantier naval : Blohm + Voss.
Design : Terence Disdale.
L’avis de GQ : Ce yacht considéré comme le plus cher du monde dispose pour sa protection de plusieurs systèmes de défense : antimissile, anti-intrus et surtout anti-paparazzi. Ce dernier peut braquer des lumières sur l’objectif des photographes pour les empêcher de travailler. Brillant.








3) Dubaï (2006)
Propriétaire : Cheik Mohammed Bin Rachid al Maktoum, vice président et premier ministre des États Arabes Unis.
Prix estimé : 350 millions $.
Longueur : 162 m.
Moteurs : diesel 4 X 9625 ch = 38500 ch.
Vitesse : 26 nœuds.
Capacité d’accueil : 32 cabines passagers, 50 membres d’équipages.
Chantier naval : Blohm + Vos et Lurssen yachts.
Design : Winch Design.
L’avis de GQ : Navire personnel de l’émir qui ne se déplace jamais sans deux bateaux de guerre pour l’escorter. Mieux, son heliport est assez large pour accueillir un Blackhawk.








3) Topaz (2012)
Propriétaire : Cheik Mansour bin Zayed Al Nahyan vice premier ministre de Dubaï.
Prix estimé : 527 millions $.
Longueur : 147 m.
Vitesse : 25 nœuds max.
Moteurs : 2x 7800 ch = 14 980 ch.
Capacité d’accueil : 62 passagers et 79 membres d’équipage.
Chantier naval : Lürssen yachts.
Design : Terence Disdale.
L’avis de GQ : Selon la légende, le designer Terence Disdale aurait créé pour ce bateau une déco intérieur dans le style "bungalow de plage". En plus de ses 8 ponts, ce yacht accueille aussi un mini sous-marin dans sa cale.








4) Prince Abdulaziz (1984)
Propriétaire : Famille royale saoudienne.
Prix estimé : 500 millions $.
Longueur : 147 m.
Puissance : 2 X 7 800 ch = 15 600 ch.
Vitesse : 22 nœuds.
Capacité d’accueil : 64 passagers et 60 membres d’équipage.
Chantier naval : Helsingor Vaerft.
Designer : David Hicks.
L’avis de GQ : le yacht le plus grand du monde jusqu’en 2006 reste remarquable pour ses belles cheminées bleues et son allure désuète de paquebot transatlantique.








5) Serene (2011)
Propriétaire : Mohammed bin Salman d’Arabie Saoudite.
Longueur : 133 m.
Prix estimé : 350 à 500 millions $.
Vitesse max : 25 noeuds.
Moteurs : 8 x 2735 ch = 21 880 ch.
Capacité d’accueil : 24 passagers et 53 membres d’équipage.
Chantier Naval : Fincanteri.
Designer : Espen Oeino.
L’avis de GQ : Cette belle unité offre aux passagers une salle spéciale avec vue sous-marine, un four à bois pour pizza et même une cheminée. Du coup, Bill Gates n’a pas hésité à le louer pour 5 millions de $ par semaine.








6) Sailing Yacht A (2017)
Propriétaire : Andreï Melnichenko fondateur de EuroChem.
Prix estimé : 500 millions $.
Longueur : 142 m.
Capacité d’accueil : 20 passagers 54 membres d’équipages.
Moteurs : diesel 2 x 4 827 ch = 9 634 ch.
Vitesse : 21 nœuds max.
Chantier naval : Nobiskrug.
Designer : Philippe Starck.
L’avis de GQ : Avec ses trois mats pivotants en carbone, ce yacht est prêt pour la transition écologique mais surtout il peut se vanter de ressembler au vaisseau spatial d’Albator.








7) Motor Yacht A (2008)
Propriétaire : Andreï Melnichenko fondateur de EuroChem.
Prix estimé : 323 millions $.
Longueur : 119 m.
Moteurs : diesel 2 x 6 000 ch = 12 000 ch.
Vitesse : 23 nœuds max.
Capacité d’accueil : 14 passagers et 42 membres d’équipage.
Chantier naval : Blohm + Voss.
Designer : Philippe Starck.
L’avis de GQ : remarquable par son look de sous-marin et son étrave inversé, ce bateau ultra moderne de « seulement » 119 m peut être considéré comme "l’annexe" du Sailing Yacht A, du même proprio et du même designer.








8) Symphony (2015)
Propriétaire : Bernard Arnault patron de LVMH, première fortune de France.
Prix estimé : 150 millions $.
Longueur : 101 m.
Moteurs : 4 diesels MTU = 13 732 ch.
Vitesse max : 22 nœuds max.
Capacité d’accueil : 16 passagers + 27 membres d’équipage.
Chantier naval : Feadship.
Design : Tim Heywood.
L’avis de GQ : Premier yacht du célèbre chantier néerlandais à dépasser les 100 m, son prix d’achat s’avère moins élevé que le don de son propriétaire à la réfection de Notre-Dame de Paris.








9) Seven Seas (2010)
Propriétaire : Steven Spielberg, le cinéaste.
Prix estimé : 200 millions $.
Longueur : 86 m.
Moteurs : diesel 2 X 4680 ch = 9360 ch.
Vitesse : 20 noeuds max.
Capacité d’accueil : 14 passagers et 23 membres d’équipage.
Chantier : Oceanco.
Designer : Nuvolari & Lenard.
L’avis de GQ : Le réalisateur d’E.T. fait preuve d’un goût certain en ayant choisi comme annexe un canot automobile Chris Craft peint dans les mêmes tons que le yacht. So chic.








10) Venus (2012)
Propriétaire : Laurene Powell jobs (veuve de Steve jobs).
Prix estimé : 100 millions $.
Longueur : 78 m.
Moteurs : diesel 2 x 3433 ch = 6 866 ch.
Vitesse max : 22 nœuds.
Capacité d’accueil : 12 passagers et 22 membres d’équipage.
Chantier : Feadship.
Design : Philippe Starck.
L’avis de GQ : C’est le yacht conçu par Steve Jobs mort en 2011, qu'il n'a donc n’a pas pu voir terminé. Le souci du design est poussé à l’extrême, à l’image des vastes hublots affleurant la coque qui évoquent le Gorilla Glass des iPhone.








Originally Appeared on GQ France