Voici à quoi ressemblait un trajet en métro à Paris dans les années 1950

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En 1950, alors que le métropolitain parisien a déjà 50 ans, la Régie autonome des transports parisiens (RATP) souffle quant à elle sa première bougie, reprenant l'exploitation des transports en commun parisiens à la Compagnie du chemin de fer métropolitain. Dès sa naissance, la RATP aura fort à faire, puisqu'il faudra remettre en état un réseau endommagé par la guerre et le moderniser, afin de continuer à transporter quelque deux milliards de passagers par an dans de bonnes conditions.

Cinquante années plus tôt, le 19 juillet 1900, le tout premier métropolitain parisien est mis en service, reliant la Porte Maillot à Vincennes en 30 minutes. "Ce vieil ami des Parisiens", comme le décrit l'INA (Institut national de l'audiovisuel), avait pour ambition de mettre chaque rue à moins de 500 mètres d'une station. Les plans ont été confiés quelques années plus tôt à Fulgence Bienvenüe, un ingénieur d'origine bretonne, à qui la station Montparnasse-Bienvenüe rend aujourd'hui hommage. Les travaux ont été lancés en 1898, afin que la mise en service coïncide avec l'Exposition universelle, qui doit se tenir en 1900.

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