À Paris, les diesels récents, classés Crit'Air 2, dépassent les normes de pollution 

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À Paris, les diesels récents, classés Crit'Air 2, dépassent les normes de pollution 

Les voitures diesel les plus récentes, notamment celles immatriculées après 2014 (Euro 6), émettent trop d'oxydes d'azote, avec des taux dépassant les normes établies par l'Union européenne, selon une étude du conseil international pour un transport propre (ICCT), publiée ce mardi. Cette ONG était déjà à l'origine des révélations sur le dieselgate, scandale qui éclabousse depuis 2015 des géants du secteur automobile accusés d'avoir dissimulé le niveau réel de la...

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