Yahoo Actualités À Montpellier, la Comédie ne rit plus
« J'ai déjà dû fermer un de mes magasins, réinjecter mes deniers personnels dans mon affaire, et je ne sais pas combien de temps je pourrai garder mes neuf salariés. Les travaux sans fin de Figuerolles et Gambetta, je n'en peux plus ! Mes clients n'arrivaient plus à se garer. Maintenant, ils n'arrivent plus du tout jusqu'à nous. » C'est au bord des larmes que Julien, le patron de la poissonnerie La Pêcherie, une institution dans ce quartier proche du centre-ville, a conclu son témoignage lors de la réunion du 9 mai organisée par l'association Vivre Montpellier Métropole. Comme lui, pendant deux heures, une petite centaine de commerçants et d'habitants du centre-ville et de sa première couronne sont venus exposer leurs craintes et incompréhensions. Certains, excédés, ont même parlé de « combat » et de « résistance » contre la métropole de Montpellier.
« Apaisés » contre « irrités »
La Stratégie Mobilité 2025 adoptée le 1er février 2021 par le Conseil métropolitain fait grincer des dents depuis plusieurs mois. Face à la forte croissance démographique (+ 8 000 habitants par an) et à l'explosion du trafic routier (+ 6 000 véhicules en 2020, selon les chiffres de la métropole), le maire PS Michaël Delafosse a engagé de très lourds travaux. Un plan « ambitieux et volontariste », selon l'édile, qui s'élève à 1 milliard d'euros. Il englobe les premiers coups de pelle pour la nouvelle ligne 5 du tramway – promise par l'ancienne municipalité –, l'extension de la ligne [...] Lire la suite
