La SNCF et la RATP vont mettre en place une structure commune, opérationnelle en 2013, pour gérer le RER B qui est actuellement exploitée par la SNCF dans sa partie nord et par la RATP dans sa partie sud, ont fait savoir aujourd'hui via un communiqué les deux entreprises.
Ce regroupement «permettra de fluidifier le fonctionnement de la ligne», est-il expliqué dans le communiqué.
Le RER B, qui est emprunté quotidiennement par 900 000 voyageurs et qui a vu sa fréquentation augmenter de 35% entre 2000 et 2010, est régulièrement critiqué par les usagers en raison des retards et du manque d'information.
Un «groupe de travail» étudie actuellement les conditions de création de cette structure, qui doit voir le jour avant l'été 2012, avant «une prise en charge opérationnelle (de la ligne) d'ici fin 2013», annoncent la RATP et la SNCF.
La structure «regroupera dans un lieu unique l'ensemble des acteurs qui participent à l'exploitation de la ligne (...) et gèrera l'ensemble des ressources contribuant à l'exploitation de la ligne», précise le communiqué.
Jusqu'à un train sur trois en retard
Pour Philippe Martin, directeur général adjoint de la RATP chargé des transports et de la maintenance, «côté usagers, il devrait y avoir de premiers signes de progrès dès 2013. La situation s'améliorera encore en 2014, une fois le processus complètement maîtrisé, avec voies et personnel dédiés».
«L'information, la régularité et la gestion des incidents se feront de mieux en mieux», renchérit Séverine Lepère, directrice de la ligne B du RER à la SNCF. «Nous avions engagé un travail d'harmonisation depuis quatre ans, nous allons franchir une étape supplémentaire», ajoute-t-elle.
Pour Pierre Morange, député UMP, la mise en place de cette structure est imputable à la création en décembre 2011 d'une commission d'enquête parlementaire sur les transports franciliens, dont il est le rapporteur.
«J'observe que cela aurait (...) Lire la suite sur Liberation.fr
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