Alors qu’Airbus s’apprête à annoncer un record de commandes en 2011 (sans doute plus de 1 500 avions), une nouvelle fait mauvais effet : ...
l’avionneur va retirer une partie de la fabrication des ailes de ses appareils à son usine de Broughton, au pays de Galles, pour la délocaliser en Corée du Sud. Furieux, le syndicat Unite a dénoncé «un coup porté à l’industrie aéronautique britannique». Un porte-parole d’Airbus a reconnu que l’opération supprimerait 200 emplois (sur 5 280), mais que tous les salariés seraient reclassés au sein du groupe. Cela fait longtemps qu’Airbus délocalise par petites touches, et qu’il contraint ses sous-traitants à faire de même. Une partie des calculs du bureau d’études est ainsi réalisée en Inde, et des usines ont été créées en Tunisie et en Roumanie. Une partie des ailes est réalisée en Chine, où Airbus a ouvert une usine d’assemblage final d’A320 pour gagner des commandes.
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